本文以西北高海拔地区超高墩桥梁模板施工为依托，基于液压爬模施工技术，针对项目有效施工短、超高变截面墩身、内模提升效率低等难点问题，设计出新型钢筋快速的绑扎平台、模数化收分钢桥梁模板和组合式内模滑动提升装置，通过对以上关键技术的优化组合，解决了高海拔恶劣气候条件下超高墩施工慢的难题，有效提升了施工工效，且经济性能好，可为同类墩柱施工提供借鉴。目前国内外高墩、高塔施工多采用液压爬模施工技术，该技术成熟可靠，安全易操作，但在液压爬模施工工法中，对桥梁模板结构及钢筋绑扎平台少有提及。随着我国进入“一带一路”及“交通强国”建设的关键时期，西北部经济的发展需大力建设公路桥梁工程等基础设施，高海拔恶劣条件下山区超高墩桥梁建设施工将会越来越多，对液压爬模在变截面超高空心薄壁墩施工应用中的安全性、施工工效等提出了更高的要求。本文从变截面超高空心薄壁墩液压爬模施工中钢筋绑扎安全性、变截面墩身桥梁模板设计和内模提升方法等问题出发，结合实际应用，设计出超高墩钢筋快速绑扎平台、模数化收分钢桥梁模板和组合式内模滑动提升装置，达到了提升施工工效、保证施工安全的目的，为国内高海拔严寒区超高墩快速施工提供了有效参考。
    依托项目区位于甘青两省交界，青藏高原与黄土高原过渡地带的太子山北麓，山体陡峭，山间沟谷多呈“V”字形，项目路线所穿越的达里加山区山体海拔在2700m左右，属于高寒阴湿气候，全年气温偏低，冬期时间长，有效施工时间短;卧龙沟3#特大桥为该项目一座多跨连续刚构桥，其2-10号墩均为空心薄壁墩，最大墩身高度为155m，部分墩身截面四面收分，施工均采用液压爬模工艺。有效施工时间短、墩身变截面设计、内模提升安全风险大为该桥下构施工的重、难点。如图1所示。
    1)项目所在地属于高寒高海拔阴湿气候，全年低温期长，降雪持续时间为11月至次年5月，而7月至9月为雨季，降雨强度大、持续时间长，导致现场年有效施工时间不足8个月。
    2)变截面墩柱高达155m，四面收坡，按照常规4.5m标准段分节施工，循环次数多，施工周期长。
    3)在高海拔区，高空作业人员作业风险高、效率低。www.zbtaixing.com