振捣器要垂直地插入桥梁模板混凝土内，并要插至前一层桥梁模板混凝土50mm-100mm，以保证新浇桥梁模板混凝土与前一层桥梁模板混凝土结合良好。每个振捣点的振捣时间宜控制在15s-30s，快插慢拔，严禁使用振捣棒驱赶桥梁模板混凝土。7)桥梁模板混凝土自布料管口下落的自由倾落高度不得超过2000mm。8)每层布料厚度宜为300mm-500mm,桥梁模板混凝土初凝前必须浇筑上层桥梁模板混凝土，上负二层浇筑间歇不宜超过4h，避免形成冷缝。9)在浇筑过程中，应控制桥梁模板混凝土的均匀性和密实性，不应出现露筋、空洞、冷缝、夹渣和松顶等现象。10)内模拆除后，在两侧孔口处挂防水篷布，阻止空气流动，减小内孔的水分散失，同时在侧墙上端安装自动喷淋装置保证养护效果，侧墙至少养护至负一层桥梁模板混凝土浇筑的龄期。11)养护水温度与桥梁模板混凝土表面温度之差不宜大于15℃，养护时间不宜小于巧d。随着城市现代化进程的发展，国内大城市现有的地面公共交通已无法满足要求，城市轨道交通建设成为必然选择，随着城市轨道交通的密集建设，而城市轨道交通基木建设于地下，城市地下车站越来越多。地下车站通过采用“单侧墙体大钢桥梁模板+三角支架”施工技术，有效地降低了车站桥梁模板混凝土结构渗漏水率，不仅保证了工程质量，减少后期渗漏水、裂缝等缺陷处理的人力、物力投入，还保障了地铁运营安全，其综合效益非常显著。www.zbtaixing.com