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| 桥梁模板施工 |
(1)桥梁模板加工时确保关键部位的焊接质量，焊接部位必须牢固、焊缝应均匀，焊缝长度符合设计要求，焊渣应清除干净，不得有夹渣、气孔、咬肉、裂纹等缺陷。尤其与边肋的焊接，必须满焊。
(2)连接桥梁模板用的螺栓必须为国标产品，禁止使用非标产品。
(3)紧固对拉螺栓时应用力得当，不得使桥梁模板表面产生局部变形。
(4)桥梁模板连接螺栓扭矩基本一致，使其受力均匀，防止部分螺栓受力偏大，部分螺栓还未受力。
(5)桥梁模板每倒用3一4次，必须对桥梁模板关键部位进行检查，并加焊补强。
某客运专线墩身一次性立模高度12 m，在混凝土浇筑7m高时(此时混凝土已浇筑10 h)，听到轻微响声，随后出现近似嚼里啪啦的鞭炮声，顷刻间墩底及第二节桥梁模板发生变形，混凝土从桥梁模板接缝中流出(图1)。
(1)案例分析
①根据现场观察，爆模破坏均从连接螺栓处断裂，即螺栓超过它的极限强度发生破坏。
②根据受力计算，桥梁模板厂家对桥梁模板连接螺栓的受力计算缺乏对耐久性混凝土的理解，对耐久性混凝土认识不足。本案例中混凝土虽已浇筑lOh，但墩底混凝土仍未达到初凝，混凝土还处在流塑状态。在桥梁模板侧压力标准值的计算中，采用了公式(1)，而非公式(2)，理论计算侧压力远小于实际侧压力，致使桥梁模板连接螺栓不能满足抗剪要求，率先破坏。采用公式(1),(2)计算侧压力结果比较见表1。计算时假定新浇混凝土总高度10 m，混凝土初凝时间12h，混凝土容重24 kN/时。
通过计算得知，采用不同的计算公式，计算值相差很大，公式(2)是公式(1)的3倍，公式(2)符合耐久性要求，计算结果更符合实际受力。公式(1)适用于普通混凝土计算，对耐久性混凝土不再适用，宜引入误区，桥梁模板计算中应注意。www.zbtaixing.com
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