开始张拉施工后，应安排专人对桥梁模板张拉压力和油表进行看管和控制。在张拉施工中，若出现钢绞线断丝或滑丝现象，应及时退锚并更换钢绞线，对故障进行有效处理。一日_开始施加张力，工作人员就必须准确记录后张法施工参数，直至达到额定张力状态后，停止张拉，需要注意的是，施工现场张拉力控制和相关参数记录都要由专业技术人员负责。通常情况下，为了保证后张法施工质量控制满足相关安全和技术要求，应尽量安排两名专门技术人员分别进行独立记录，通过对整个施工过程中钢绞线的仲长量变化参数进行完整、准确、及时的记录，最后将满足条件的参数汇总并制作规范表格。
    本工程项目根据施工现场所加载的实际张拉力，基于理论计算对钢绞线的理论仲长值进行准确计算和预测，参照不同阶段施加的载荷，记录钢绞线实际仲长值，然后比较理论仲长值和实际仲长值之间的差异，若误差在一5%-5%之内，说明张拉力正常;反之，张拉力不正常，应及时停止施加张拉，并分析和查找具体原因和相关影响因素，据此采取针对性的手段和措施以减小并控制误差，待误差控制在一5 %-5%范围后，方可继续进行张拉施工。
    综上分析，本工程从桥梁路段的具体施工结构特点出发，在桥梁模板梁板施工中采用桥梁模板预应力张拉技术进行作业，大大提升了桥梁模板预应力张拉施工效率和质量，通过智能张拉精细化施工质量控制。结果表明，T梁桥梁模板预应力张拉施工精度可达到1%，同时降低了施工成本，缩短了施工周期，减少了施工中的人为因素，整体施工效果好，达到了预期要求。根据现场各项施工技术参数监测情况来看，本桥梁工程项目在T梁桥梁模板预应力张拉技术应用后有效避免和减少了以往施工中经常出现的锚具塌陷或桥梁模板预应力钢筋发生断裂等不良施工情况，而且70片梁板的桥梁模板预应力张拉精确度控制在士2%之内，这表明该技术方案值得类似工程借鉴。www.zbtaixing.com