通过以上3个方面比较，采用新型一体化桥梁模板钢模板施工比更具有优势，只;少量的普通工人配合起重设备就能完成桥梁模板拆作时问较传统普通桥梁模板施工缩短了约68%，成本较传统普通桥梁模板成本能节约5，经济效益很明显。
  在大体积埋石混凝土堤防工程采用新型一体化钢桥梁模板施工具有机械化施工程度高、施工进度快、施工质量高、施工成本低、安全可靠等诸多优势，该施几方案具有较好的社会效益和经济效益。该施方案除了可以运用到大体积埋石混凝土堤防几程中，摘要:重力式码头桥梁模板沉箱预制技术是重力式码头施土关键的施工技术，传统的矩形桥梁模板沉箱分层预制所采用的组合桥梁模板钢模板内模在实际使用过程中难于定位、安装和拆除工作量大，安全风险大。论文通过探索创新设计一种的内芯组合桥梁模板使其更加易用且定位准确，提升施工效率。
  港口码头作为一种重要的交通运输基础设施，对水运业的发展产生重要影响。重力式码头桥梁模板沉箱的特点主要是操作性强，整体的稳定性特别好，耐久性高，施工进度快，是一种常见的码头结构。重力式码头桥梁模板沉箱为重力式码头墙身常用构件，桥梁模板沉箱预制施工属于重要工序。桥梁模板沉箱实体结构一般在专门的预制场进行预制。目前，分层预制是较为广泛和成熟的施工工艺，通过对桥梁模板沉箱施工的桥梁模板进行创新优化和探索，为预制桥梁模板沉箱施工的桥梁模板设计提供一种新的思路。
  福建泉州港石湖作业区5号和6号泊位工程A标预制沉箱部分。文中主要阐述甲型桥梁模板沉箱为例，尺寸为1977m X158mX 18,1m，单件重2773t;桥梁模板沉箱纵向4个箱格，横向3个箱格，共12个箱格。底板厚度:07m;前墙厚度04m;后墙厚度035m侧墙厚度035m;隔墙厚度025m;前后趾宽度12m;下图为桥梁模板沉箱主要尺寸如下。本工程桥梁模板沉箱安封浓预制场生产线进行预制，生产线内可作业区域长度约192m，配置起吊高度30m、起重能力为25t X 2的龙门吊2合，龙门吊跨距为27m，生产线内布置7个底胎模。http://www.zbtaixing.com