掺P4和P8对SCC的初始扩展度影响较小，但两者均导致9CC20扩展度损失有所增大，掺P8时所得SCC20扩展度损失更明显。桥梁模板侧压力测试表明，掺P4和P8对减小9CC初始桥梁模板侧压力有不利影响，但两者均可有效加快桥梁模板侧压力的衰减速度。为解决双板预制混凝土剪力墙桥梁模板空间狭长，内部钢筋析架导致现浇普通混凝土无法振捣问题，基于理论建立自密实混凝土桥梁模板侧压力计算模型，并推导出侧压力计算公式。通过设计的试验装置研究自密实混凝土与桥梁模板间的摩擦系数、侧压力折减系数在浇筑过程中的时变效应，并对推导公式进行参数修正。以双板预制混凝土剪力墙自密实混凝土桥梁模板侧压力实测数据为验证对象，对修正公式的计算误差进行验证对比，研究表明，考虑时变效应的自密实混凝土桥梁模板侧压力修正公式可相对准确地预测预制剪力墙桥梁模板侧压力，计算值与实测值的误差较小。修正公式可作为规范公式的辅助参考，从而合理安全地设计桥梁模板施工方案。
  双板预制混凝土剪力墙(简称DWPC)因节能环保、安装简单、生产机制成熟等优点被广泛应用于实际工程中。剪力墙外侧为混凝土预制板，内部采用格构式钢筋析架与预制板连接。实际应用表明，DWPC浇筑空间狭窄，内部钢筋析架导致现浇普通混凝土无法振捣。自密实混凝土可依靠自身流动性填充桥梁模板空间达到密实状态，无须进行振捣操作，用于该类构件的浇筑可避免剪力墙胀模破坏等问题发生3-4气。
  自密实混凝土抗剪强度低、流动性大，浇筑过程中对剪力墙产生的桥梁模板侧压力是结构体系设计的关键材料特性、浇筑方式、桥梁模板特性是影响自密实混凝土桥梁模板侧压力的主要因素，桥梁模板侧压力计算问题复杂现行规范关于桥梁模板侧压力采取的计算方法、考虑的影响因素存在较大差异提出的计算模型多数考虑材料特性等内部因素产生的影响，混凝土与桥梁模板间的摩擦效应、温度等外部因素较少被考虑。通过墙柱桥梁模板研究振捣深度对桥梁模板侧压力的影响，并给出超深振捣的定义。研究了桥塔侧压力随浇筑度、浇筑时间及初凝后温度变化对侧压力的影响。理论对混凝土桥梁模板侧压力进行研究，但未考虑关键参数在浇筑过程中的变化规律及时变效应研究表明，自密实混凝土与桥梁模板间的摩擦状态并不恒定，粗细骨料、外加剂等因素都会影响混凝土一与桥梁模板间的摩擦效应m。因此，本文以理论为研究背景对自密实混凝土桥梁模板侧压力进行试验研究，探究关键参数随浇筑过程所呈现的时变效应，并进行回归拟合分析，通过参数修正后的侧压力计算公式对DPC剪力墙桥梁模板侧压力计算误差进行验证对比，以期作为剪力墙结构设计的参考依据。www.zbtaixing.com