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| 内龙骨承受的桥梁模板侧向荷载分布区域与有效压头 |
根据内龙骨承受的桥梁模板侧向荷载分布区域与有效压头h可能的3种关系，可求出该内龙骨传递至悬臂段的 平均新浇混凝土侧压力标准值FI avg(5)所示。除静荷载外，混凝土侧桥梁模板在振捣凝土时会受到振捣装置的可变荷载，根据JGJ 162-2008《建筑施工桥梁模板安全技术》，振捣混凝土时侧桥梁模板所受的可变荷载标准值为F,=4 kN/m以上两种面荷载Ft avg和Fz经侧桥梁模板传递至内龙骨，且通过内龙骨传递到梁夹具。第i号内龙骨通过荷载组合可得到用于强度验算的荷载设计值P(式6)，以及用于变形验算的荷载标准值式中:J0一结构重要性系数;Block一梁夹具分布间距;编own,一第Z号内龙骨所分配的荷载区域的底部距离新浇混凝土顶面的深度;第Z号内龙骨所分配的荷载区域的顶部距离新浇混凝土顶面的深度。因内龙骨的离散布置，且内龙骨的截面尺寸小于梁夹具的悬臂段长度，因此其传递至梁夹具的荷载可简化为集中力，作用于内龙骨截面形心高度处，如图6所示。图6桥梁模板C形梁夹具所受集中力位置示意位置参数1用于梁夹具受力计算。对应的位置参数i如式(8)所示。
桥梁模板C形梁夹具受力左右对称，取一半进行分析，如图7所示，为“L”形悬臂梁，为受弯结构。根据梁夹具尺寸参数可求得底杆(等截面)的截面惯性矩Ir和截面抵抗矩Wrn和悬臂段距离底部x距离处的截面惯性矩1(x)和截面抵抗矩W(x)。图7桥梁模板C形梁夹具力学模型示意悬臂段距离底部x处的剪力分别如式(9)和式(10)所示:根据悬臂段的弯矩M(x)与截面抵抗矩W(x)，可求得悬臂段各处的弯曲应力，6maX maX四(x)/W (x)]，x e，检验最大弯曲应力6max是否超过梁夹具材料的设计抗弯强度Lc底杆上没有外力作用，各处弯矩相同，均等于悬臂段底部弯矩M(0)。同时底杆为等截面杆，截面抵抗礁为定值。最大弯曲应力6r M(0)/礁，检验其是否超过梁夹具材料的设计抗弯强度.楔子所受剪力等于悬臂段底端剪力v(0)，楔子厚度侃是固定的，抗剪强度为.fvw-楔子的宽度应满足bw)Y(0)。如果不满足以上强度检验，可减小梁夹具布置间距或使用刚度更大的梁夹具。www.zbtaixing.com |
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