本文以嘉兴市市区快速路环线工程中钢一混组合梁施工跨越4S店为背景，利用MIDAS/Civil软件建立桥面板一防撞护栏一体化钢模板桥梁模板模型，分析了钢板厚度、带孔钢板间距等对钢模板桥梁模板变形、应力和用钢量的影响，可以为类似钢模板桥梁模板结构设计提供参考。主要结论如下:
  (1)桥面板一防撞护栏一体化钢模板桥梁模板，由桥面板底钢模、防撞护栏外钢模及横向和竖向带孔钢板组成，可有效防止桥面坠物，增强施工安全。
  (2)一体化钢模板桥梁模板首先作为桥面板浇筑模板，然后与桥面板共同受力并结合外钢模作为防撞护栏浇筑模板，提高施工速度并保证施工安全。
  (3)经验算一体化钢模板桥梁模板受力和变形均满足规范要求，可以在其他类似工程中推广应用。
  (4)选择合理的钢板厚度和带孔钢板纵向间距，可以在保证钢模板桥梁模板受力安全的同时取得经济性最优。
  以吴川市滨江路片区综合整治项目为例，针对其预制梁施工场地狭窄、工期紧、工艺要求高等难点，研制并介绍了一种结构简单、操作安全快捷、能配合预制梁定制钢模板桥梁模板在场内吊装转移的辅助装置。经实践，该装置省去了传统工艺中人工穿拆钢绞线的工序，节约了作业时间，能快速、准确地把预制钢模板桥梁模板转移到拟安装或转移的位置，达到了提高预制梁模板安装及拆除效率、降低安全风险的目的，可供类似工程借鉴。同时袂花江大桥建成后作为当地规模最大、长度最长的桥梁，其施工工艺要求高。该项目设置主线桥2座，小东江大桥为拆除重建桥，长286 m，孔跨布置为5 X 25 m+45 m+2X25 m+2X20 m，左幅桥宽16.5 m，右幅桥宽18.3 m0上部结构采用装配式预应力混凝土简支箱梁桥梁模板、简支T梁;袂花江大桥为新建桥，长度931 m，孔跨布置为27 X 25 m+<32+36+32) m+6X25 m，接入山脚桥之前左幅宽度16.5 m，右幅宽度18.3 m，接入山脚桥之后左右幅梁宽均为13.5 m，上部结构采用装配式预应力混凝土简支箱梁桥梁模板和现浇预应力混凝土连续箱梁桥梁模板。www.zbtaixing.com