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| 桥梁模板钢模板液压同步提升系统仿真模型 |
根据前一部分介绍的桥梁模板钢模板液压同步提升系统液压部分的设计原理图并结合工程实际运行状态，对桥梁模板钢模板同步提升的液压部分进行建模。为了该实验设计的可行性，所以在液压系统的建模中合理地简化了模型，把液位计，温度计和过滤器等附加元件删去。
AMESim软件有着非常齐全的元件模型库，由各种各样的基础元件构成，例如质量块，液压泵等。但是该软件没有提供起连接作用的钢丝绳，因此需要对柔性钢丝绳元件进行搭建，进而完成全部液压系统的模型搭建任务。
在桥梁模板钢模板液压同步提升系统中，把钢丝绳作为承重元件，因为钢丝绳的特点是有部分的可弯曲性，并且还有部分的柔韧性和拉伸性，是整个液压系统的比较关键的因素。因为其特点与弹簧相似，所以将其简化为弹簧阻尼系统模型，如下图3.13所示。
根据前文所确定的各种元件和和钢丝绳的模型搭建桥梁模板钢模板液压同步提升模型，并且设置参数，参数设置如表3-2所示。
至此，系统模型的的搭建准备工作己经完成，模型如图3.14所示，取液压缸所受压力，液压缸输出总流量，负载运行速度，负载运行位移等进行仿真分析，仿真结果如下图所示。如3.15所示，纵坐标为所受压力，两液压缸所受压力为40bar，与前文设置的相符;从图3.16可知，纵坐标为流量，两液压缸的总流量为0.33L/min，与前文计算结果相符;从图3.17所示，两液压缸流量均为0.169L/min，说明流量平均地从左右两个液压缸分流，符合计算结果;图3.18表示液压缸上升速度曲线，可知当液压缸稳定时上升的速度都为0.00022_Sm/s;图3.19为液压缸上升的位移曲线，如图可知，两个液压缸同步上升。综上可知液压缸运行状态满足桥梁模板钢模板液压提升工程实际需要。www.zbtaixing.com |
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