顶桥梁模板通过托架总成承受整个上部桥梁模板的荷载，而托架纵梁有10个支承点(6个螺旋千斤顶，4个液压油缸)承受竖向荷载并传力至门架。顶部桥梁模板承受的荷载有混凝土自重及注浆口封口时该处的挤压力。由于混凝土输送泵通过几十米的水平管道及竖直管道向台车输送混凝土，与注浆口接口处的局部挤压力较大，其它地方压力较小因此，强度计算时，只考虑自重荷载的压力对桥梁模板影响，在实际设计时，局部加强顶模及考虑一定的安全系数。由于上部挤压应力没有确切的理数据可作参考，台车设计借鉴国外类似结构及经验。顶部混凝土自重顶部桥梁模板受力如图2所示。假定上部整个混凝土的自重由上桥梁模板承受(实际上桥梁模板应为1100的圆心角，此假设偏于安全)。则混凝土自重w - zsy式中:y-混凝土容重，y取2.45 x 1护kN/m3 ;S一混凝土衬砌截面面积，mZ。则1V二5 . 90 x 106 N。竖向千斤顶强度校核混凝土自重通过每边的5个支承千斤顶及油缸承受，并通过千斤顶及油缸传力于门架横梁上。通过结构受力分析可知，中间的3个支承千斤顶承受压力较两边的油缸大，两边油缸承受的力只相当于一个千斤顶承受的力。因此，竖向千斤顶承受的轴向荷载为P=5 .90 x 106 N/8=7.38x105N竖向千斤顶采用矩形螺纹100 x 12,螺杆及螺母均为45“钢，其=360 MPa=180 MPa,=108 MPa，安全系数为2,由于螺杆和螺母材料相同，只需校核螺杆螺纹强度螺杆弯曲强度验算公式6b=3 FHA/二d3bZn[66](1)螺杆剪切强度验算公式式中:F一轴向荷载，F=7.38x105N;H1一基本牙型高度.H=O.SP=6;d3一外螺纹小径，d3=87 rrun ;P一螺距，为12H一螺杆高度为120n一旋合圈数，n=HlP= 10;b一螺纹牙根部的宽度，矩形螺纹b =O.SPJ将各值代入上式，则66=135.04 MPa<[66,:=45 . 04 MPa<因此，竖向千斤螺杆强度合格。www.zbtaixing.com