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| 桥梁模板侧模结构 |
桥梁模板侧模构件包括面板、横肋、纵向加劲肋。都属于受弯构件.可按连续梁公式计算:当桥梁模板构件的跨数超过三跨时.可按三跨连续梁计算、桥梁模板侧模荷载计算混凝土最大侧压力Fnx考虑浇注速度较快而浇注高度较小.最大侧压力不超过流体静压力.即:F,e,=Her=, Sx 24 =bOkN/rn:式中:H-T梁高度一新浇混凝土的重力密度①面板所受硷最大侧压力集度(取单位宽度米〕q,.a.qm=60kN!rnz C lm一6UkI!m一6DIm)横肋所受硅最大侧压力集度l r c1K--Fm";h!?--30h\ rnrn〕式中:h一横肋间距Cmm i3. 2振动力P选用B一15型附着式振动器，振动力57akgi台。每个单元扇安装fi台。设定振动力为一集中荷载，作用点为两纵向加劲肋间横肋的中点(见图2，则作用在单根横肋上的振动力为;P= 5i 3:kg=285hN。圈2。桥梁模板构件荷载组合圈。4确定横肋间距h及面板厚度b按三跨连续梁计算(挠度控制).钢模的容许挠度:面板为1, 5mm;竖向加劲肋3mm ,(见图3r面板变形量式中:E-Q235钢的弹性模量I一面板的惯性矩则hC_3lOmm恒l6 =mcn.[Ij hC,qOmm③h= 8mm，则hCq?(fib= IOmm，则hC500mm在实际应用中。适当加大面板厚度，可以减少横肋的数量，这样桥梁模板的焊接量相应减小，有利于控制焊接变形，桥梁模板的整体刚度好二不易损坏，周转次数高。www.zbtaixing.com
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