由于公路隧道断面大，实践证明桥梁模板钢板,6时，其刚度不足，使用一段时间后，易发生变形。鉴于此桥梁模板宜采用厚度为8或10宽150 cm冷轧桥梁模板钢板，桥梁模板加工时卷制半径应较隧道设计净空断面半径大5 cm，以抵消施工误差;桥梁模板底端应低于隧道侧沟顶面5一10 cm，以保证二衬与矮边墙接缝不外露。现场拼装完成并检查校正后，对桥梁模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，桥梁模板拼装完后形成3大块(即拱部1块，左右边墙各1块)，大块桥梁模板可以有效抑制翘曲变形。
    丝杠支拆模系统
    丝杠支拆模系统，杠体直径90 mm，纵向间距150 cm(与板块宽度相同)，台车两端侧向调节丝杠每侧增设2根，其布置如图1所示。
    工作窗的设置
    工作窗尺寸为50 cm x 50 cm，共设置5排19个，即拱顶部1排设3个，与3个封顶孔交替布置;两侧起拱线以上部位各设1排，每排4个，高度以高出预埋的照明电缆管和接线盒位置约20 cm为宜，以便在混凝土灌注过程中检查和校正预埋件位置;两侧边墙部位的窗口各设1排，每排4个，高度为桥梁模板底边往上3.0 m处为。
    台车长度的确定
    台车实际长度以1 210 cm为宜，其有效长度1 200 cm，每环间搭接长度10 cm。实践证明线路半径大于或等于500 m时均适用，其弦矢差可通过丝杠调节抵消，台车长度过短会造成衬砌环形接缝过多，既影响混凝土表观质量，又影响进度。台车桥梁模板与上一环混凝土表面的搭接长度以10一is cm为宜。搭接长度过小，易将上一环搭接部位的混凝土顶裂;过大，则搭接处不易密贴，易造成环形接缝处漏浆。www.zbtaixing.com