支撑体系选择目前现浇桥梁模板箱梁施工模板支撑体系常采用满堂支架法，满堂支架具有周转次数多、周转时间短、辅助设备少、减少人力物资的浪费等优点，但间距小对施工地形要求高，为了保证支架整体性，需在平坦的平台上进行搭设。个旧南互通匝道桥桥址区山体斜坡较陡，覆盖层广布，横跨沟谷，高差较大，地形坡度大，不适宜满堂支架的搭设，柱梁组合式支架立柱间距大，利于适应地形，因此根据地形、支架高度、跨度及桥梁模板箱梁的形式，选定采用柱梁组合式支架。
    柱梁组合式支架!支架下部采用跨中搭设X610壁厚10mm钢管立柱，柱顶采用156双拼工字钢作主横梁，主横梁顶设置1 .5X3m贝雷片作纵向主分配梁，贝雷片上设置132双拼工字钢作次横梁，次横梁上用中159壁厚5mm钢管支架系统，中159钢管上设置顶托丝杆调整梁底纵、横坡度，顶托丝杆上设置20工字钢作为横梁，14x14cm方木放置在120工字钢上形成支架平台。如桥下净空不高时(10m以下)，可直接采用中159壁厚5mm钢管及以上结构。由于立柱间距大，立柱主要承受压力，立柱截面大，能够更好地起到抗弯作用。立柱纵、横向均采用槽钢及钢筋进行连接，以保证支架体系的横向抗剪能力及整体稳定性。
    支架体系结构在选取时，需对主要部件下部钢管立柱、贝雷梁、工字钢、分配梁等进行受力验算，本案例所有部件已进行验算，各部件满足受力要求，地基
承载力要求为561kPa，详细计算见附件。
    桥梁模板箱梁外模及内模采用1 .5cm厚竹胶板，底模采用1 .8cm厚竹胶板。www.zbtaixing.com