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| 桥梁模板施工作业环境复杂 |
三跨连续梁在钢结构主拱、夹层及电梯井等完成后再施工，同时受承台基坑影响，相对最大标高为一13. QOm，使得各跨标高相差太大，车辆无法通行，施工材料进场与桥梁模板转运均受到限制。此外本工程场区内地表有私土、水塘、粉煤灰等分布，桩基施工阶段开挖有多处泥浆池，桥梁模板支架支承于地基猫土层上，因此箱梁桥梁模板及其支架基础设计均受到一定限制。施工总工期紧依据项目部总体工程进度计划，三跨连续梁计划工期为巧Od。为保证工期计划如期实现，项目部除进行施工方案优化外，只有增加桥梁模板、支架数量，由此使得桥梁模板周转次数少，但是每套桥梁模板体系重量将超过1 400t，成本很高，因此要求每套桥梁模板及其支架本身能实现快速周转，降低成本，最大限度地发挥作用。混凝土桥梁施工方法针对本刚构拱桥的特点，为保证连续梁的施工质量，施工方多次召开专家评审会，从混凝土的施工难度、成本因素、工期、资源投人等各方面分析，最终选择分段施工，即两个刚构墩及墩顶桥梁先施工，然后再同
时施工中跨段及两个边跨段，之后再整体张拉。桥梁模板体系方案设计方案确定。
综上所述，使用传统的搭设满堂支架法施工已不能满足要求。为与施工方式相适应，使桥梁模板达到适用、经济、合理、安全的目的，拟采用以下桥梁模板体系方案:中跨、边跨段箱梁桥梁模板采用桥下支承、整体升降、整体横向自移动变幅方式;刚构拱形墩柱处采用整体脱模、散支散拆的桥梁模板体系，而所有桥梁模板采用全钢大桥梁模板形式。桥梁模板体系方案如图3所示。www.zbtaixing.com
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