桥梁模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，确保箱梁桥梁模板在施工过程中，各部位尺寸及预埋件的准确，并在多次反复使用下不产生影响梁体外形的刚度。
    1.底模
    箱梁桥梁模板次灌注混凝土重量达530多吨，加上梁体桥梁模板重达90多吨和甸平方米1.SKN的施工荷载，底模甸延米荷载达27吨以上。为使底桥梁模板刚度大且满足受力均匀的要求，底模面板采用12mm厚的钢板与槽钢组成井字型整体焊接结构，利用钢结构底横梁将底模受力传递到台座基础。井字型结构分段制作，便于调整其平整度和底模的反拱度。底模的反拱设置根据底模的分段呈折线布置，同时为了将桥梁模板受力均匀地传递给基础，采用了三点支撑的工字型底横梁，与混凝土地基有效地结合成整体，既增加了底模的刚度，也增加了混凝土条形地基的横向刚度，同时节约了钢材的用量。横梁的间距为800mm。底模与侧模的密封采用燕尾橡胶条进行密封，底模与端模的密封采用海绵橡胶条进行密封。   
    2.外模
    箱梁桥梁模板的梁高2m，上翼板悬挑宽度达3m，侧桥梁模板同时承受灌注混凝土的侧向压力和上翼板混凝土的竖向压力以及施工荷载。为保证混凝土的密实，还须在侧模上设置振动器。为保证梁体混凝土外的高速公路而言尤为重要。
    1)复合地基法。复合地基法是指天然地基经过地基处治中部分土体得到增强或被置换，或在天然地基中设置加筋材料，加固区由基体(天然地基土或改良的天然地基土)和增强体(桩体)二部分组成的人工地基，根据地基中增强体方向又可分为水平向增强体复合地基和竖向增强体复合地基。在荷载作用下，基体和增强体共同承担上部结构传来的荷载，这是复合地基的本质。
    2)强夯法。这种方法是将重锤(般100  400kn)从高处自由落下给地基以强大冲击力和振动，从而达到提高地基土的强度并降低其压缩性的目的。强夯法具有许多优点，如压实效果显著、设备简单、施工方便、适用范围广、经济易行和节省材料等优点。强夯加固路基是借助于夯锤对路基土施加的冲击荷载，使定范围内的路基土体发生动力反应，由于路基土明显的非弹性性质，经动力作用后‘定范围内路基土的工程性质发生‘定程度的改变，即路基土得以加固。www.zbtaixing.com