针对50 mm厚Q345qDZ25桥梁模板探伤合格率偏低的问题，取样分析结果表明，探伤不合格的桥梁模板存在心部偏析、心部产生贝氏体硬相组织、心部裂纹以及硫化锰夹杂引起氢的偏聚等一系列问题。由于在钢坯冶炼过程中，板坯的心部发生偏析，继而导致桥梁模板心部夹杂物的聚集和异常组织的生成，心部的硫化锰夹杂引起的氢偏聚和心部的贝氏体硬相组织共同作用，使桥梁模板心部产生微裂纹，最终导致桥梁模板超声波探伤不合格。
    根据以上的分析，针对探伤不合格的Q345qDZ25桥梁模板中存在的问题，采用洁净钢生产技术、再结晶和相变理论、TMCP轧制等工艺技术，对桥梁模板的生产工艺进行以下优化:
    提高钢水纯净度，减少硫化锰夹杂，控制钢中夹杂的含量和形态。尽可能降低Q345qDZ25钢中的硫含量，LF精炼延长软吹时间5 min，更大限度地促进成分的均匀化，将硫化物夹杂的级别降到1.0级以下。
    利用RH炉真空脱气，减少钢中的氢含量。采用优质铁水，加强原材料的控制，保证合金清洁干燥，尽可能减少石灰、保护渣、废钢、保温剂等的吸潮环节;保证钢包和中间包的烘烤;延长在线吹氢时间和软吹时间，促进钢水中的气体上浮;采用全程保护浇注，浇注温度、速度等控制在合理范围内，防止钢水的二次氧化吸气;增加RH炉真空精炼工序，降低钢水中的氢含量。
    延长铸坯加热时间，在一定程度上有助于消除一次偏析，粗轧阶段遵循低速大压下原则，保证有一道大压下，增加铸坯心部的渗透变形，有利于破碎枝晶，可有效减轻桥梁模板心部偏析。增加中间坯厚度，保证精轧阶段累计变形量，配合ACC层流冷却工艺，控制铁素体析出，尽量避免贝氏体等硬相组织的生成。
    保证铸坯堆冷时间和轧后桥梁模板堆冷时间大于48 h。轧后桥梁模板尽可能快速收集堆垛，保证桥梁模板下线堆冷温度在，促进钢中固溶的氢的逃逸，避免氢在钢中硫化锰夹杂处的偏聚，进而降低白点的形成几率。
    通过以上工艺改进，再次生产的Q345qDZ25桥梁模板的探伤合格率提高到100%。www.zbtaixing.com