上闸首平面外轮廓尺寸为46.0mX68.2m(长x宽，下同)，顶面高程为5p.0m,l槛顶高程为35.3m;下I首平面外轮廓尺寸为51.5mX68.2m，顶面高程为50.0m,门槛顶高程为23.20m0闸室墙长272.0m，间距布置为16mX17m，净宽为33.0m，墙顶高程为50.0m，墙顶宽6.4m。贵港二线船闸闸首、闸室墙等主体结构均属于大体积混凝土，且混凝土方量大，结构强度要求高，拟采用组合桥梁模板钢模板进行安装施工。桥梁模板设计组合桥梁模板钢模板设计该组合桥梁模板钢模板主要由面板、包角、纵肋、横肋、弦杆、腹杆等构件组成，材质均为Q235钢材。面板采用6mm厚钢板，钢包角采用100mmX100mm8mm角钢，横肋采用巨10槽钢，竖肋采用一60mmX6mm扁钢，外弦杆采用2田5槽钢，内弦杆采用2巨8槽钢，水平弦杆采用巨10槽钢，腹杆采用C63槽钢。桥梁模板选材及布置见下页表10经计算，单块桥梁模板(<EmX3.1m)的重量为2972.7吻。该组合桥梁模板钢模板的设计图如下页图所示。特殊部位结构桥梁模板设计贵港二线船闸闸室和闸首迎水面+28.5m高程往上范围均设有钢护木结构，间距为4,25m，钢护木外露面宽39cm，突出迎水面10cm;呈圆弧状。为提高桥梁模板通用性，部分迎水面桥梁模板设计时，考虑在钢护木边界位置切除横肋并沿竖直方向各增加1条巨10槽钢包边，钢护木占压区域的横肋向背面移出10em，并与两侧横肋搭接焊牢。由于o+28.5m高程以下迎水面范围均为平面，钢护木位置钢板面待混凝土结构施工达到含钢护木仓面时再行切除，形成钢护木预留缝，以达到桥梁模板综合利用的目的。船闸闸室浮式系船柱槽内设计预埋浮式系船柱二期混凝土插筋，单层插筋数量为但根，从高程+23.4m50m按150mm等层距布置，若按常规做法在桥梁模板上开开孔预埋插筋，则会造成桥梁模板面形成大量预留孔洞，进而导致混凝土面漏浆，且插筋难免与桥梁模板析架位置冲突，届时无法保证插筋预埋位置的准确性。在本工程浮式系船柱槽异型桥梁模板设计中增加了预留插筋V型槽工艺。在面板对应二期混凝土插筋位置沿桥梁模板竖向通长布置45mmX6mm兔钢形成桥梁模板面内凹v型槽，二期混凝土插筋在预埋前加工成直角形状，浮式系船柱槽桥梁模板安装加固好之后再贴合V型槽位置预埋插筋。待桥梁模板拆除后，二期混凝土插筋位置混凝土面形成外凸V型，最终凿除该混凝土面，调直外露插筋即可完成插筋预埋工作。该工艺既保证了桥梁模板完整性，也保证了插筋预埋的精准度。http://www.zbtaixing.com