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| 桥梁模板跨越现有道路的情况 |
桥梁模板承插型盘扣式钢管支架
承插型盘扣式钢管支架是近几年发展起来的钢管支架。其立杆常采用60 mm、壁厚3.2 mm和48 mm ,壁厚3.2 mm的Q345A低合金钢管，按照0.5 m的模数，将连接盘焊接在立杆上。水平杆、斜杆利用端扣接头和插销与连接盘连接，形成几何不变结构体系。
该类型支架由于采用低合金钢管，单杆承载力大，加上垂直、水平斜杆大大增加了架体的稳定性，可用于需要大荷载、高支架工程的施工。
门式钢管支架
这类支架是采用由工厂生产的定型门式钢管架以及斜拉杆组合拼接而成的轻型支架。由于搭拆施工效率高，以往也常在桥梁模板施工中使用，但因垂直接点多(插接)，连接间隙较大，需配合纵、横交叉钢管增大稳定性。在高度较大的多层门架组成支架的情况下，其整体稳定性不如前面所述各类型支架，因而目前较少采用。
门洞支架
在市政道路施工中，经常会遇到桥梁模板跨越现有道路的情况。为保证交通通行，必须设置门洞通道(机动车道和人行通道)。当通道宽度小于或等于4.8 m时，可用JGJ 166-2008《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》推荐的方案，此门洞通道应符合下列规定:
1)通道上部应架设专用桥梁模板横梁，桥梁模板横梁结构应经过设计计算确定;
2)桥梁模板横梁下的立杆应加密，并应与架体连接牢固;
3)通道宽度应小于或等于4.8 m ;
4)门洞及通道顶部必须采用木板或其他硬质材料全封闭，两侧应设置安全网;
5)若通行机动车，洞口必须设置防撞击设施。
当通道宽度大于4.8 m时，通常采用型钢搭设。横梁上部多采用工字钢或H型钢和贝雷梁。桥梁模板横梁间距与上方满堂支撑架立杆横向间距一致。桥梁模板横梁下部采用型钢做托梁，用厚壁钢管做立柱，立柱下设混凝土条形或矩形墩基础。洞口、洞内需设置防撞、限高、限宽、限速等安全设施。梁、柱规格应通过设计计算确定，并有专门的设计施工方案。http://www.zbtaixing.com/ |
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