施工后墩柱桥梁模板外形美观;无涨模等现象;混凝土表面光滑线性顺直，桥梁模板受力效果却得到了大大的提高口以往桥梁模板工程的技术人员通常以工程实践经验为主要判断手段;其次才是考虑工程经济价值问题，这种桥梁模板工程施工在理论上缺乏系统分析依据，因此本计算过程可以提供给工程技术人员对同类桥梁模板设计时参考。
  当前公路桥梁建设数量越来越多，为了保证车辆通行的安全性，降低后续维护费用，施工单位必须加强对施工质量的检查，尤其要做好公路桥梁地系梁及墩柱桥梁模板施工。分析了墩柱桥梁模板支架搭设、墩柱桥梁模板钢筋绑扎、墩柱桥梁模板安装、墩柱桥梁模板混凝土浇筑等技术要点。
  某高速公路工程段编号为k15+678，在这一段建设一座桥梁，桥型属于4m-40m预应力混凝土T梁，桥梁的设计长度为181 m，在左侧分布着3#墩柱桥梁模板、4#桥台，在右侧分布着0#桥台、1“墩、2#墩柱桥梁模板。除此之外，施工人员还要注意到，这条高速公路和旁边的铁路立体交叉，形成660的夹角。在设计图纸中可以得知，大桥梁底面距离轨道顶面距离为11. 97m，其中的2#墩、3“墩盖梁和铁路距离仅为9. 75 m ,这一距离就可以保证两个工程完成后，铁路的正常运行。为了保证整体的施工质量，技术人员拟定了相关的标准，必须严格遵守，公路设计为四车道高速公路、车辆行驶速度为80 km/h，公路属于I级工程，桥面为0.5 m+9.5 m+1.5 m+9.5 m+0.5 m，桥梁的总宽度为21. 5 m。桥梁设计规格如表1所示。http://www.zbtaixing.com