在预埋钢管桥梁模板施工过程中，为保证其吊装定位的精准度，需要利用缆索来进行处理，在吊装施工过程中，必须要对其吊装速度进行合理管控，同时还要在预埋钢管桥梁模板支架位置处，对符合要求的绳索进行合理的设置，避免在空中出现摇晃等问题。在起吊时，需要在场地内对专职的起重人员进行安排，促使其能够起到良好的现场指挥作用。在平稳起吊之后，直接将预埋钢管桥梁模板或者是支架缓慢地放人到沟底拱座当中，之后由拱座、基坑内的工作人员以及专业技术人员来进行吊放就位处理。在整个平面位置上，严格按照找平层的弹线位进行控制。此时，如果预埋钢管桥梁模板的支架与找平层之间的距离为5 cm左右时，需要立即停止吊放，同时还要进行调整，避免留下严重的隐患问题。
  在预埋钢管桥梁模板基本就位之后，利用拱座基坑内的找平层四角预埋锚杆来进行处理，对起重葫芦进行适当的调整，在四角与控制点线呈现出重合状态之后，直接促使预埋钢管桥梁模板下放就位。预埋钢管桥梁模板的高程调整过程中，通常是直接利用支架上焊接的丝杆来进行旋转和调整，在整个调整过程中，必须要严格按照丝钢螺距来进行适当的调整和优化。在经过一系列的检查和分析之后，各部分的尺寸确认无误，对支架以及找平层相互之间的空隙进行处理，利用高标号砂浆进行填塞处理，以此来保证钢管端位置的准确性、可靠性。
  本文结合某特大桥项目实际情况，综合分析了大体积异形钢一混结合式拱座桥梁模板施工技术。实践研究表明，此特大桥大体积异形钢一混结合式拱座桥梁模板技术合理、可行，而且保证了特大桥项目施工质量及安全，为类似项目施工提供了借鉴。http://www.zbtaixing.com