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| 在建模时不考虑桥梁模板的影响 |
由于受到原有建筑、既有路线线型或是经济方面的限制，常常要求框架桥采取斜交的形式，斜交框架桥在工程建设中日益增多，其温度场与应力场分布与一般框架桥有很大差别本文依托环城南路斜交框架桥项目，通过Ansys有限元计算软件，针对钢木桥梁模板对下穿铁路斜交框架桥施工中水化热所引起的温度场及应力场的影响展开研究数值模拟环城南路下穿框架桥项目C箱作为研究对象，长30.5 m，斜交角度720，现场施工采用木桥梁模板与钢桥梁模板对比在实际施工过程采用2次分层浇筑，在浇筑底板3d后再一次性浇筑侧墙与顶板为了提高模拟结果的准确性，整个框架桥模型也采用上下分层建立，利用单元的生死来控制混凝土的浇筑过程，首先将上部所有单元杀死，使其失效，72 h后再将其激活;同时，根据现场施工方案，框架桥底板内外表面均无桥梁模板覆盖因此在本次模型分析中不建立桥梁模板单元，在计算应力场时，考虑温度应力及重力的影响，底板底面竖向自由度设为零，分析类型采用瞬态分析，Ansys模型如图2所示。
根据现场施工方案，框架桥底板上下表面均无桥梁模板覆盖，因此这2个面在建模时不考虑桥梁模板的影响，此处单元表面直接施加对流边界条件;浇筑过程采用分层浇筑，底板浇筑完成后，再浇筑上层混凝土，此时激活上部单元后需要将侧墙与底板接触面上施加的对流边界条件删除.相关参数见表。
环境温度采用8月份宁波当地气温，日均气温取29℃，浇筑温度根据现场施工条件，取20℃。http://www.zbtaixing.com/ |
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