这六年中购进的桥梁模板钢模板大都以固定资产折日纳入工程成本摊消的。一般折旧速率为5Q%，30%，20%，有的工程最高折旧达$0。六年中除请专业厂家进行过一次维修以外，企业内部成立了桥梁模板钢模板维修班”，对已经折旧的桥梁模板钢模板或损坏严重的桥梁模板钢模板进行维修、保养，并以原价60%的价格返回施工队重复周转使用。企业内部的桥梁模板钢模板调配，施工队根搪上食需要，通过物资部门进行价拨。近几年来，由于钢材调价和计划指标不足，组合桥梁模板钢模板的单顿价格高达2400T以上。由于模板工程在混凝土中占的比重大，所以模板费用远比其它材料造价高，工程成本逐年加大。经初步统计，近六年施.工单位共浇注混凝土33万米.左右，一些重复使用，大块拚装组合桥梁模板钢模板，周转次数可以达到40余次，但是，比例小，拥有量小。一些现场浇注的混凝土组合桥梁模板钢模板占的比凤大，拥有量大，由于拚装繁锁，搬动、运输频繁，很难达到20次。如果综合考虑六年来的混凝土浇注量和购进的桥梁模板钢模板总价值，平均每立方米混凝土，桥梁模板钢模板的摊消费用约为9.1元它高出了现行水运工程消耗定额每立方米混凝土7.7元的2fl%，这样的.粗略计算还未包括六年中姆其它维修、管理费中的前三年较多的木模板费用。桥梁模板钢模板施工过程中，零配件丢失多，乱代乱用现象普一谊，拆模以后，未能进行及时维修保养，工w程开竣工卜模板没有专人管理，无领料和退库手续。直至目前施工单位的桥梁模板钢模板管理，仍然没有一套完整的办法，实际上，钢一模板和其它许多材料二一样吃着工程上的大祸饭，经济效益很不显著。www.zbtaixing.com