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| 桥梁模板有待进一步研究的问题及方向 |
结构计算简化问题
桥梁模板实际结构比较复杂，在进行结构计算时;不可能完全按照结构的实际情沉进行力学分析，一般必须取主去次、抽象简化，得到代替实际结构的计算简图，简化的要点包括:结构体系、几何形式、材料性质、结点、支座和荷载等。因简化因子较多，如何做到从实际出发，分清主次，既正确反映结构的实际工作性能，又使计算简化便捷，是目前桥梁模板设计人员要进一步深入研究的问题与方向。
结构计算指标问题
通过计算简图求得桥梁模板结构的应力和挠度后，须用相应的容许应力和挠度指标进行强度和刚度校核。容许应力一般由材料性质客观决定;容许挠度一般与结构跨度相关，但日前有关行业的规范、计算手册没有统一的标准，如结构外露面桥梁模板的容许挠度，《水运工程混凝土施工规范》规定为构件计算跨度的1/400且不大于Zmm，而部分计算手册其值为1/500且不大于3~，更有部分设计人员仅凭以往经验设计桥梁模板，很难保证刚度。基于此，如何确定结构的合理强度和刚度指标，做到既保证结构安全稳定可靠又不浪费材料，也是桥梁模板设计中需要重点研究的问题和方向之一。
应用效果分析
通过计算简图求得的桥梁模板结构应力和挠度，是简化计算的理论结果，在桥梁模板实际应用过程中有可能出现较大的偏差而影响结构的安全。因此，非常有必要进行桥梁模板的现场荷载试验，通过仪器设备测试桥梁模板各组件的实际应力和挠度，与理论计算的结果进行比较分析;进行强度和刚度复核，确保理论与实践相结合。应用效果分析，应是桥梁模板设计人员今后研究的重点方向。
结语
大型混凝土构件的施工钢桥梁模板设计，是一项繁杂但却极其重要的工作，设计应遵循准确对应、安全可靠、经济实用和注重细节的原则，做到分析细致深入、计算化繁为简、结果精准扼要。
本次设计的沉箱桥梁模板曾于2008一20工O年在漳州港东山港区城按作业区3拌、9川白位工程沉箱预制施工中得到了实际应用和优化改进，经历了80余次的周转使用，仍安全可靠可供同类工程参考。体上是逐渐缓慢增大，这样的情况直到9月以后数据逐渐减缓趋干稳定，说明}CIS}处玻体是较稳定的。www.zbtaixing.com |
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