由于组间横拉杆不在一个水平面上，桥梁模板所以组间支架采用斜拉杆联结，以保证支架整体稳定。经计算柱脚最大下调量不大于9厘米，柱脚不平度小于3毫米。采用以上方法处理可使每跨排架为一种高度组合，施工操作简单，特点是将梁跨内较大高差均布到每组支架，每组支架内变为较小高差，利用可调柱脚进行微量调平。几个设计参数a ,15 x 15厘米可调住脚不平度(以坡度=4.0427(米)-2.7(毫米)6一组内支架另两根柱脚调节量第一行下调量=给定高度第二行下调量二给定高度Q3钢支架沿曲线支搭二环路1年曲线桥现浇箱梁桥梁模板部分，翼板根部与箱梁桥梁模板底之差为1米，且又在曲线上、如排架采用通常的满堂红直线搭法，翼板下的高差只能从箱底排架平台上另起小木制析架，且支架在每跨内还将出现多次错台，来适应曲线梁，虽然此种方法施工操作比较烦琐，而且翼板下另起木制行架会多投人很多方木与人工，针对以上问题我们采取了如下处理方法，见图2。
  1.箱梁桥梁模板下QJ支架采用97.5 x 97,5厘米间距布置顺桥向三行支架为一组，均沿径向布置.组内横拉杆斜拉杆联结，组间采用料拉杆联结使箱梁桥梁模板底排架形成整体。
  2,翼板下QJ支架采用127.5-127,5厘米间距布置同样三行支架为一组，沿径间布置，组内横拉杆、斜拉杆联结，翼板下QJ支架与箱底下QJ支架采用斜拉杆联结，这样全部QJ支架形成比较稳定的排架体系。
  2.箱梁桥梁模板和翼板下QJ支架均为单独体系，线位控制均以箱体下端曲线为准，顺桥向每组支架延长线均与圆曲线相切，组间自然形成楔状。箱体下两端支架均长出箱梁桥梁模板体曲边线1U厘米，翼板下里侧第一排支架距箱体下外侧第一排支架3厘米。www.zbtaixing.com