桥梁模板桥面铺装层硅开裂。如图9、图10所示，该引桥桥面铺装存在不同程度的破损。桥面铺装表层硅开裂破损，雨水将沿裂缝下渗到预制桥梁模板空心板梁、桥梁模板铰缝处，造成梁底渗水誓白等。同时，早期修建的桥梁模板空心板梁桥的桥面铺装结构仅作为面层使用，其承载能力较弱，刚度和强度较低，重载作用下极易开裂。长此以往，桥梁的使用寿命缩短，结构安全性降低，行车舒适性也大打折扣。
    W损伤积累。随着桥梁的运营，桥梁模板铰缝处硅的病害发展、损伤累积，最终导致桥梁模板铰缝失效，桥梁模板空心板处于单板受力状态。由于内力不能进行有效的横向分配，单片板梁承受的内力将显著增加，在承载能力不变的情况下，内力增加导致承载能力下降甚至不足，在外部环境的祸合作用下引起桥梁其他结构性病害。上部结构各构件评分。
    该引桥上部结构各构件评分见表1。计算得主梁的综合得分为36. 12，横向联系的综合得分为W.08。根据CJJ 99-2017，上部结构权重为0.1，计算得该引桥上部结构技术状况评分为32.2，评定等级为E级，不合格。
    为保证行车舒适性、安全性，延长桥梁的使用寿命，应对该桥进行交通管制，避免重车通行，同时进行维修加固。主要措施如下:
    (1)对桥梁模板空心板底板、腹板处硅破损、锈胀露筋等进行修补;更换裂缝较宽和硅损伤较严重的梁，重新设置桥梁模板铰缝，做好防水，加强相邻桥梁模板空心板梁的横向联系，提高桥梁模板铰缝的承载能力。
    (2)对桥梁模板空心板梁裂缝破损较轻处进行修补;对桥梁模板铰缝损伤较轻处进行灌缝处理，处理前清理破损处，清除易松动的硅。
    (3)对破损严重的桥梁模板铰缝，在桥梁模板铰缝底部采用钢板加固，增强板梁间的横向联系，使桥梁模板铰缝具有足够的承载能力来抵抗剪力和弯矩。
    W加固桥面铺装。对于破损严重的位置，重新施作桥面铺装结构;对于破损不太严重的位置，进行修复加固。同时提高桥面铺装结构的承载能力和刚度，增强新旧硅的私结，加强板间横向联系，提高其防水抗渗能力。www.zbtaixing.com