铁路桥梁运输方案1)桥梁模板预制梁在桥梁场装车采用直接用龙门吊提梁吊装上车，安桥梁场设置跨正线的装梁龙门吊，可直接把桥梁装在运梁车装在车辆转盘工字钢槽中枕木上，桥梁模板预制梁中心线对上转盘中心线。上，轮胎式运梁车通过太中银正线路基进行桥梁运输。运梁前，2)桥梁模板预制梁吊装上车后，在桥梁模板预制梁的两翼加斜钢支撑并用螺纹要完成运梁车运行地段的路基级配碎石施工，拉通运梁通道。使丝杠拧紧，同时还须在桥梁模板预制梁的两端打支撑处用四根钢丝绳及四用ZXLC160轮胎式运车进行铁路预制T梁的运输，该运梁车个手拉葫芦将桥梁模板预制梁与运梁车转盘端部的葫芦挂钩孔进行连接在公路桥梁模板预制梁的运输中被广泛采用。运距较远时可视运输距离收紧，以确保桥梁模板预制梁与运梁车有平衡、稳定的加固。情况增加运梁车数量。运梁车运梁如图2所示。桥梁运输桥梁模板预制梁装车加固桥梁运输车运梁所经过路基地段，要求全段路基均贯通，并铺完级配碎石，运梁车最大经济运梁距离约在已架桥梁上进行运输时，运梁车轮距要和桥梁腹板中心距离尽量一致，以确保不对桥梁面板悬臂部分造成损坏。在双线4.4 m间距时，桥梁腹板中心间距为2. 2 m，此时应使用2.2 m--2.3 m轮距的运梁车进行桥梁运输，随着线间距的增加，运梁车的轮距也相应加大，尽量使桥梁的受力位置接近桥梁的中心位置，以确保桥梁运输安全。在桥梁运输时将运梁车行走范围在桥面板上用红色油漆标注出来，以作为运梁车行走的参照标示。www.zbtaixing.com